50、70、90三個數(shù)字一段情—記國航空姐黃秋

 三個數(shù)字代表了三代人，三個時期，三段情懷，50后的師祖婆婆，70后的師父，90后的我。

今年我收到兩件非常珍貴的禮物，一件是有幸進入了國航，成為一名空中乘務(wù)員，能在藍(lán)天白云間自由地穿行，實現(xiàn)了多年來的夢想。第二件是遇見了我的師父陳燕，她可是一位“美媽”，斜劉海，瓜子臉，明亮的眼睛，長長的睫毛，笑起來那嘴巴的弧度和淺淺的酒窩顯得特別溫暖。在工作和生活中她像姐姐又像媽媽，關(guān)心和幫助我，讓我在較短的時間內(nèi)適應(yīng)并熱愛上這份高空中不停往返的工作。

50后的時間

在與師傅朝夕相處的過程中，她除了常給我說安全、服務(wù)注意事項外，聊的最多的就是她對藍(lán)天的那份特殊的情懷。我的師父出身于一個民航世家，父親是飛行員，母親也是一名空中乘務(wù)員。說到師祖母，我?guī)煾负苁亲院?，師祖母是?dāng)年第一批從重慶選拔過來的姑娘，也就是著名的“20朵金花”。那時還屬于中國民航，她們是屬于部隊編制，穿的是軍裝，戴的是貝雷帽。當(dāng)時由于是成立初期機隊不大，航線單一，條件艱苦。但是那時的航天人都擁有一顆不服輸?shù)男模瑤煾附o我說“那時你師祖母她們可沒有什么辦公室、會議室，開會時每個組找塊地圍成圈就行，多數(shù)時候都是露天的。飛機上也沒有燒水箱，乘務(wù)員都是用暖水瓶加水。那時資料都是乘務(wù)組手抄的，不像現(xiàn)在有電腦聯(lián)網(wǎng)，用打印機統(tǒng)一規(guī)范，但她們的記錄認(rèn)真仔細(xì)。上機簽到也是手工的，沒有現(xiàn)在的電腦化打卡機，但她們從未遲到。更不要說像現(xiàn)在這樣的休息室，有舒適的沙發(fā)，掛壁式電視，電腦、飲水機一應(yīng)俱全。她們很熱愛飛行，每個人都飛得很多，一年到頭都沒什么休假日。師父她母親只要說起她們飛行的事總是沒完沒了，那是她的驕傲。她們那些老姐妹湊在一起聊得最多的除了孫子就是飛行，飛行在那一代人心中種下的是美好的回憶。

70后的銜接

師父很神秘地從隨身的小包拿出一張照片，說道：“這是當(dāng)年我跟爸一起飛巴黎時照的，看師父是不是很年輕?那時我剛結(jié)婚不久!”師父看著我，笑得很是驕傲。師傅的手輕輕撫過照片，手指認(rèn)真的摩擦著她父親的像，笑的很溫馨。她抬起頭對我說：“爸的最后一次飛行也是執(zhí)行的北京-巴黎這條線，之后就結(jié)束了他42年的飛行生涯!”。說完這話，師父慢慢地抬起頭望著遠(yuǎn)方仿佛在回憶什么，接著她又說“我們在羅浮宮照的，那是冬天特別冷，但是陽光卻很溫暖，因為我和父親雖在一個公司，但是由于機型和執(zhí)行航線的不同，所以同飛的機會并不多，只有3次，但非常有意義。”

師父告訴我，她們當(dāng)年參加飛行的時候，飛機和設(shè)備大多都很老舊，最‘古董’的就數(shù)機上烤箱了。“那種烤箱是旋轉(zhuǎn)鈕，沒有預(yù)設(shè)時間，不能加濕，也沒有現(xiàn)在那么多功能。很考廚娘的手藝。我們烤的餐可比你們這些毛毛躁躁的小姑娘烤得好多了，從沒出過岔子!”

說著師父“呵呵”直笑，“對了，公司在1996年成立了‘藍(lán)色旅途’乘務(wù)組，隨后各個乘務(wù)中隊又先后成立了‘小燕子’乘務(wù)組、‘芙蓉’乘務(wù)組、‘藍(lán)天’乘務(wù)組和‘索瑪’乘務(wù)組，被譽為西南‘五朵金花’，那時很受歡迎，師父也是‘小燕子’乘務(wù)組的成員之一!我記得當(dāng)年還拿了安全最高獎之一‘金鵬獎’。

她對我說，知不知道那時的制服和現(xiàn)在是不一樣的，紅外套，圓領(lǐng)、橫條紋襯衣，小包裙。在這之前，老一輩的乘務(wù)員還穿過著名法國時裝設(shè)計師皮爾卡丹設(shè)計的天藍(lán)色制服。02年西南航空公司重組，成為中國國際航空公司西南分公司，LOGO也從老西南航的藍(lán)色”山鷹“，換成了紅色‘金鳳’標(biāo)示。緊接著03年法國著名時裝設(shè)計師拉比杜斯設(shè)計的新服裝‘中國藍(lán)’和‘中國紅’，也就是現(xiàn)在我們穿著的制服。全新的西南航不僅服裝在變，機隊、航線也越來越好，還先后開辟了通往尼泊爾、泰國、新加坡、日本、韓國的國際線和港澳地區(qū)航線，所以你們趕上好時代了!”

90后的起飛

想想師父的話，我覺得現(xiàn)在的我們確實幸福的多，飛機從成立時的20架到現(xiàn)在的66架，航線由45條增至86條，并開通了巴黎，米蘭，名古屋等航線。我們私下笑稱不僅公司國際化了，飛機都國際化了，由蘇式、波音飛機獨霸，到各色機型并存，就連設(shè)備都隨時代的步法前進，最新款的烤箱，液晶視頻，多頻率收音機，180度平躺的座椅，一線品牌的保養(yǎng)品，及各國高端紅酒應(yīng)有盡有。提升了硬件，國航更注重服務(wù)“軟件”的提升，不斷的朝著國際化、標(biāo)準(zhǔn)化的方向發(fā)展，連不同的地域都有不同的服務(wù)，如：香港航線多高端旅客和名人旅客要做好保密工作和客艙協(xié)調(diào);俄羅斯旅客多喜酒，乘務(wù)員不僅要控制酒的數(shù)量還要關(guān)注旅客的情況;日本旅客多老年人，注意說話語速，多關(guān)注他們的健康。此外，服務(wù)程序、客艙溫度、餐飲文化也有了明確的規(guī)定，一切越來越標(biāo)準(zhǔn)化。我們用行動在客艙內(nèi)詮釋著國航“四心”服務(wù)精神。

每當(dāng)有人說：“秋秋，你在國航上班啊?真好，國航可是中國唯一的載旗航空公司啊!好公司!”每每這時，我會覺得特別驕傲，但我也知道，我是站在老一輩國航人的肩膀上摘蘋果，未來的路還很長，我將不斷的鞭策自己，努力的提高自己，作為90后的新時代乘務(wù)員繼續(xù)承載著國航老一輩的夢想與國航一起騰飛、共同成長!

50、70、90三個數(shù)字一段情。

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