南航新疆準(zhǔn)空姐的蛻變路

培訓(xùn)期間，這些準(zhǔn)空姐不僅要完成南航新疆分公司以專業(yè)理論知識、客艙服務(wù)技能理論和實(shí)際操作等課程的培訓(xùn)和考核，還要奔赴廣州，進(jìn)行波音737S正常和緊急開關(guān)艙門、高原急救、滅火、水上救生等課程的培訓(xùn)和考核。

“能在藍(lán)天飛翔是我從小就有的夢想。記得當(dāng)我一路披荊斬棘成為南航準(zhǔn)空姐時(shí),我?guī)缀跏且宦沸∨芑丶?對父母大喊‘我要當(dāng)空姐了’。殊不知，等待我的還有非常專業(yè)的初始乘務(wù)員上崗證培訓(xùn)。培訓(xùn)第一天，教員們就嚴(yán)厲地說，乘務(wù)員上崗合格證就是我們的‘身份證’，如果沒有這個(gè)‘身份證’，我們就不具備為旅客服務(wù)的資格，也無法成為真正意義上的乘務(wù)員。” 一名來自安徽的南航準(zhǔn)空姐說。

在取得乘務(wù)員上崗合格證之前，南航準(zhǔn)空姐們要?dú)v經(jīng)大約兩個(gè)多月的培訓(xùn)。他們不僅要通過英語，航空服務(wù)禮儀，客艙服務(wù)技能理論和實(shí)操，波音737、波音757、波音777、E190等機(jī)型知識和實(shí)操，危險(xiǎn)品，應(yīng)急醫(yī)療救護(hù)，應(yīng)急處置，高原航線等10多門課程的培訓(xùn)及考核，還要接受南航的遠(yuǎn)景和使命、服務(wù)理念、企業(yè)文化等方面的培訓(xùn)，以及禮儀、紀(jì)律和日常生活規(guī)范，著裝、儀容儀表、形體儀態(tài)的規(guī)范和塑形培訓(xùn)。只有德育考核和技能考核全部通過者，才能拿到乘務(wù)員上崗合格證。但即使擁有了乘務(wù)員的身份，但她們?nèi)圆荒転槁每酮?dú)立服務(wù)，需要帶飛放單飛之后，才能真正擁有乘務(wù)員資格。

當(dāng)然，并不是所有的南航準(zhǔn)空姐都能一次順利地取得乘務(wù)員上崗合格證。在培訓(xùn)期間，德育分不低于80分、單科考試不合格者，南航可以給予一次單科重修的機(jī)會。補(bǔ)考不合格者取消培訓(xùn)資格，補(bǔ)考科目超過3門者也將取消培訓(xùn)資格。

“雖然培訓(xùn)很辛苦，我們會經(jīng)常掉眼淚，深刻感受到乘務(wù)員光鮮背后的艱辛，但是我們不會放棄夢想。教員總是對我們說，南航之所以花很多的精力和時(shí)間放在安全培訓(xùn)課程上，就是為了讓我們在特殊情況發(fā)生時(shí)，能更好地掌握和應(yīng)用安全急救、應(yīng)急撤離等知識和技能，更好地履行保衛(wèi)客艙安全的職責(zé)。我們的工作不僅僅是將旅客從出發(fā)地送往目的地這么簡單。旅客不僅需要我們的服務(wù)，更需要在關(guān)鍵時(shí)刻能幫助他們脫離險(xiǎn)境，保護(hù)他們的生命安全。”一位南航準(zhǔn)空姐在拿到上崗合格證后頗有感觸地說。