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國貨航開通上海—鄭州—阿姆斯特丹貨機(jī)航線

圖：國貨航鄭州營業(yè)部工作人員進(jìn)行航班操作保障。

3月13日22時55分，中國國際貨運航空有限公司(簡稱“國貨航”)波音747-400型貨機(jī)B-2475號飛機(jī)，從上海浦東國際機(jī)場起飛前往鄭州，在鄭州新鄭國際機(jī)場裝卸貨物后飛往荷蘭阿姆斯特丹機(jī)場，標(biāo)志著國貨航開通上海—鄭州—阿姆斯特丹貨機(jī)航線，這也是國貨航繼2012年8月開通上海—成都/重慶—阿姆斯特丹貨機(jī)航線后的第三條前往阿姆斯特丹的貨機(jī)航線。此外，國貨航還計劃于3月19日開通上海—重慶—法蘭克福貨機(jī)航線，進(jìn)一步增加重慶前往歐洲的運力投入。

國貨航上海—鄭州—阿姆斯特丹貨機(jī)航線，每周執(zhí)行一班，航班號是CA1025/6，采用波音747-400貨機(jī)執(zhí)行，每周三22時55分從上海浦東起飛，周四凌晨1時抵達(dá)鄭州，3時10分從鄭州機(jī)場起飛前往阿姆斯特丹，下午14時到達(dá)阿姆斯特丹史基浦機(jī)場。新開通的上海—重慶—法蘭克福貨機(jī)航線，每周執(zhí)行一班，采用波音747-400貨機(jī)執(zhí)行，每周二0時50分從上海浦東起飛，3時40分到達(dá)重慶，6時40分從重慶起飛前往法蘭克福。

國貨航上海—鄭州—阿姆斯特丹、上海—重慶—法蘭克福貨機(jī)航線的開通，增加了國貨航在中歐航線的運力投入，鞏固了國貨航的市場地位，同時進(jìn)一步優(yōu)化了國貨航在歐洲市場上法蘭克福、阿姆斯特丹雙樞紐運營的格局。配合貨機(jī)航班和國航客機(jī)腹艙的運營，國貨航在歐洲地區(qū)以法蘭克福、阿姆斯特丹等為中心，構(gòu)建了完善的地面卡車航班網(wǎng)絡(luò)，開通了300多條地面卡車航線，可以通達(dá)歐洲各國的130多個城市，從而能夠使發(fā)往歐洲各地或從歐洲各地始發(fā)的貨物快速運抵或發(fā)出。

圖2：國貨航鄭州營業(yè)部工作人員連夜做好相關(guān)保障工作。

國貨航常務(wù)副總裁刁志輝表示，“上海—鄭州—阿姆斯特丹、上海—重慶—法蘭克福貨機(jī)航線的開通，進(jìn)一步完善了國貨航上海樞紐始發(fā)的貨機(jī)航線網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化了國貨航在全球的航線網(wǎng)絡(luò)布局，搭建了中歐之間新的貨物運輸快速通道。兩條航線分別經(jīng)停鄭州、重慶、天津，增加了國貨航在鄭州、重慶、天津的貨機(jī)運力投入，提升了貨物運輸?shù)乃俣龋赃m應(yīng)和促進(jìn)相關(guān)地區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”

阿姆斯特丹坐落在荷蘭的西北部，是荷蘭最大的工業(yè)城市、經(jīng)濟(jì)中心和文化首都，也是歐洲乃至世界上重要的國際貿(mào)易都市。阿姆斯特丹史基浦機(jī)場是北歐最繁忙的機(jī)場，同時也是歐洲和全球重要的貨運集散地。法蘭克福位于德國中部，是德國的工商業(yè)中心、全球金融中心和著名的博覽會之城。法蘭克福機(jī)場是德國最大的機(jī)場和歐洲最繁忙的機(jī)場之一，是歐洲乃至全球的重要客運航空樞紐和貨運航空樞紐。

在拓展航線網(wǎng)絡(luò)的同時，國貨航也在不斷優(yōu)化貨機(jī)機(jī)隊結(jié)構(gòu)。截至目前，國貨航擁有9架波音747-400貨機(jī)，同時已經(jīng)向波音公司訂購了8架波音777F貨機(jī)，該批新貨機(jī)將先后于2013年12月至2015年中交付國貨航使用。相比原有貨機(jī)，新訂購的波音777F貨機(jī)具有更好的燃油效率，從而幫助國貨航有效降低貨機(jī)機(jī)隊的運行成本，提高航班的穩(wěn)定性，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

作為中國唯一載旗飛行的貨運航空公司，國貨航始終以成為“進(jìn)出中國客戶首選的貨運航空公司”為發(fā)展愿景，努力為客戶提供優(yōu)質(zhì)便捷高效的服務(wù)。目前，國貨航以北京、上海為樞紐，先后開通了從上海始發(fā)通往歐洲法蘭克福、阿姆斯特丹、哥本哈根、薩拉戈薩，美國紐約、芝加哥、達(dá)拉斯、洛杉磯，日本東京、大阪，以及臺北、成都、重慶、鄭州、天津等國際、國內(nèi)和地區(qū)的貨機(jī)航班。

除貨機(jī)航班外，國貨航還獨家享有國航全部客機(jī)腹艙的貨物裝載使用權(quán)。依托國航的全球航線網(wǎng)絡(luò)，國貨航在全球擁有250余條空運航線，全球通航點達(dá)到156個。此外，國貨航在歐洲、美國、日本、亞太等全球各地，還擁有664條國際地面卡車航線、114條國內(nèi)地面卡車航線作為貨機(jī)和客機(jī)腹艙網(wǎng)絡(luò)的補(bǔ)充，使貨物快速通達(dá)全球各地。