李麟：潤(rùn)物無(wú)聲的飛行教員

“李麟作為國(guó)航重慶分公司的C類(lèi)教員，是分部帶飛教學(xué)任務(wù)的骨干力量，他以身作則，為分部的訓(xùn)練工作做了大量貢獻(xiàn)。”這是分部書(shū)記劉曉崗對(duì)李麟的評(píng)價(jià)，而在副駕駛眼中，李麟就是一位和藹可親的教員，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)、優(yōu)秀的飛行品質(zhì)和精湛的飛行技術(shù)，在和諧的機(jī)組關(guān)系中言傳身教，潤(rùn)物于無(wú)聲中。

8月22日，副駕駛雷思成將同李麟一起執(zhí)行CA4341到廣州值班，一同值班的還有張磊，他是今年5月從總隊(duì)到分公司參加運(yùn)行生產(chǎn)的大改小副駕駛，這是張磊第一次和李麟執(zhí)行任務(wù)，才到準(zhǔn)備室時(shí)難免有些拘謹(jǐn)，李麟微笑道：“叫我麟哥，你是從總隊(duì)過(guò)來(lái)的吧?現(xiàn)在飛了多少起落了?”張磊立即將自己在重慶分公司的訓(xùn)練情況告知李麟，隨著交流和對(duì)話的增多，氣氛逐漸輕松起來(lái)，接著李麟帶領(lǐng)副駕駛按標(biāo)準(zhǔn)程序準(zhǔn)備，并不時(shí)提出問(wèn)題，兩位副駕駛發(fā)現(xiàn)李麟早已對(duì)他們的技術(shù)、特點(diǎn)有所了解，并根據(jù)兩人的技術(shù)情況對(duì)三天的航班進(jìn)行了航線分配。

說(shuō)到三人制機(jī)組的航線分配，李麟會(huì)提前了解人員情況，結(jié)合航線需求、副駕駛技術(shù)等級(jí)和訓(xùn)練進(jìn)度等進(jìn)行上座分配。“比如這次的航線環(huán)，雷思成是較成熟的副駕駛，更需要鍛煉一下操縱能力，我就安排他飛廣州這樣很規(guī)范的大機(jī)場(chǎng)，而像張磊這樣新進(jìn)的副駕駛需要熟悉設(shè)備和程序，就由我來(lái)飛稍復(fù)雜的其他機(jī)場(chǎng)如萬(wàn)州，他配合程序，也達(dá)到了熟悉設(shè)備的目的。”李麟解釋。在符合派遣規(guī)定和運(yùn)行規(guī)范的前提下，李麟會(huì)因材施教，盡量讓副駕駛上手鍛煉，并且任務(wù)完成進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的航后總結(jié)，并指出副駕駛在飛行中的不足和需要改進(jìn)之處，盡可能的幫助他們成長(zhǎng)。

副駕駛劉軍目前技術(shù)資質(zhì)是F5，在即將轉(zhuǎn)升機(jī)長(zhǎng)的關(guān)鍵時(shí)期，他多次和李麟進(jìn)行飛行和本場(chǎng)訓(xùn)練，他說(shuō)：“麟哥非常隨和，他會(huì)毫不保留的教我們。作為副駕駛，以前更關(guān)注手上的操縱能力，麟哥針對(duì)我的情況，在帶飛過(guò)程中，會(huì)更多的培養(yǎng)我駕駛艙資源管理能力和心態(tài)的轉(zhuǎn)變!” 正如劉軍所說(shuō)，李麟不僅教技術(shù)，更用他扎實(shí)的作風(fēng)和平和的心態(tài)潛移默化的影響著年輕人，讓他們以職業(yè)飛行員的素養(yǎng)一步步向一名合格的機(jī)長(zhǎng)靠近!

李麟說(shuō)：“在我成長(zhǎng)為教員的路上，有無(wú)數(shù)前輩為我傳道解惑，指點(diǎn)迷津，而如今我作為教員，能做的也只是盡我所能幫助年輕人，繼續(xù)傳承飛行隊(duì)伍傳幫帶的優(yōu)良傳統(tǒng)。”像李麟一樣的飛行教員還有許多，目前分公司共有92名教員，其中TC 23人，TB 37人，TA 32人，他們作為飛行隊(duì)伍安全文化和安全技能的傳承人和布道者，肩負(fù)著飛行部塑思想、教技術(shù)、帶作風(fēng)的重大責(zé)任，將大量精力投入到了飛行員的指導(dǎo)、培訓(xùn)過(guò)程中，為分公司的安全訓(xùn)練工作提供有力支撐。