國(guó)產(chǎn)老飛機(jī)“神秘”現(xiàn)身北航

圖：近幾天，一條“在北航，不坐校機(jī)去學(xué)院路，和清華北大有什么區(qū)別!”的帖子在微信朋友圈瘋轉(zhuǎn)，北航學(xué)生紛紛轉(zhuǎn)發(fā)稱該校沙河校區(qū)校園里驚現(xiàn)一架“運(yùn)-11”。

近幾天，一條“在北航，不坐校機(jī)去學(xué)院路，和清華北大有什么區(qū)別!”的帖子在微信朋友圈瘋轉(zhuǎn)，北航學(xué)生紛紛轉(zhuǎn)發(fā)稱該校沙河校區(qū)校園里驚現(xiàn)一架“運(yùn)-11”。為弄清“校機(jī)不限號(hào)飛行”的傳言，北青報(bào)記者昨日探訪了北航的沙河校區(qū)，發(fā)現(xiàn)其東校門北側(cè)草坪上確實(shí)停了一家藍(lán)白相間的小型飛機(jī)，飛機(jī)外圍還有半圈的警戒線，現(xiàn)場(chǎng)有同學(xué)倚靠一側(cè)機(jī)翼和“它”合影。

該飛機(jī)身長(zhǎng)10余米，高4米有余，機(jī)身一側(cè)還標(biāo)有“Y-11 中國(guó)飛龍航空公司”的字樣。北青報(bào)記者上網(wǎng)查閱了其“身家履歷”，原來學(xué)生口里的“運(yùn)-11”，是中國(guó)哈爾濱飛機(jī)廠研制的一種輕型雙發(fā)多用途運(yùn)輸機(jī)。

資料顯示，早在1974年哈爾濱飛機(jī)廠提出設(shè)想，“Y-11”并于同年試制、試飛成功。由于其低速性能好，座艙寬，視野好，起降要求低，使用維護(hù)方便，曾先后用于飛播小麥、水稻、農(nóng)業(yè)施肥、除草、滅蟲、綠化草原、地質(zhì)勘探、空中照相以及支援短途運(yùn)輸、旅游、考察丹頂鶴和東北虎等野生動(dòng)物等各項(xiàng)作業(yè)。國(guó)務(wù)院后來批準(zhǔn)哈飛組建了運(yùn)-11飛機(jī)農(nóng)業(yè)航空服務(wù)隊(duì)。“運(yùn)-11”定型后交付了41架，其中，中國(guó)飛龍航空公司接收了14架。

相關(guān)同學(xué)向北青報(bào)記者透露，現(xiàn)身北航沙河校區(qū)的這架“運(yùn)-11”隸屬于5系航空科學(xué)與工程學(xué)院，學(xué)生們?cè)谛c嘉年華的當(dāng)天將有機(jī)會(huì)與校機(jī)親密接觸。

“22日中午，我們下課去食堂吃飯時(shí)，就看到這架飛機(jī)?？吭诓萜荷?，不久就有工作人員用吊車把它吊起放到不遠(yuǎn)的草坪上。當(dāng)時(shí)很多同學(xué)都拿相機(jī)照相，這種小型飛機(jī)，大家覺得比較新鮮。”一位經(jīng)管學(xué)院大二的男生說。另一位北航的同學(xué)表示，去年校慶時(shí)，自己在沙河校區(qū)里并沒有看到有“飛機(jī)”助陣，作為國(guó)產(chǎn)退役運(yùn)輸機(jī)，此次校方提前幾日就在草坪上擺好了“運(yùn)-11”，校慶嘉年華外場(chǎng)的“特別嘉賓”，很有“北航”范兒。