機(jī)長飛行：一次在臺(tái)風(fēng)邊緣的落地

 對飛行來說，在沿海區(qū)域機(jī)場運(yùn)行的航班經(jīng)常會(huì)受到臺(tái)風(fēng)的影響。與內(nèi)地的地形波相比，在臺(tái)風(fēng)天氣下飛行的飛機(jī)無疑更像在海上航行的輪船。10月底，颶風(fēng)“桑迪”襲擊了美國東海岸，造成航班大面積延誤或取消，這不禁讓我想起了自己親身經(jīng)歷的一次在臺(tái)風(fēng)邊緣落地。

今年7月20號，臺(tái)風(fēng)“韋森特”逼近廣東。那天，我和副駕駛袁權(quán)駕駛空客A320飛機(jī)執(zhí)行深圳—無錫—深圳航班任務(wù)。等我們從無錫起飛時(shí)，預(yù)計(jì)抵達(dá)深圳的時(shí)間是20時(shí)40分，比原計(jì)劃晚近兩個(gè)小時(shí)。然而，航路上由臺(tái)風(fēng)外圍引起的小區(qū)域雷雨不斷，且當(dāng)時(shí)最大的問題是離臺(tái)風(fēng)登陸的時(shí)間(預(yù)計(jì)是22時(shí)左右)已經(jīng)非常接近了。

當(dāng)我們到達(dá)廣州區(qū)域時(shí)，先前小區(qū)域雷雨已經(jīng)發(fā)展成中到大型的雷暴，并伴隨有大雨和風(fēng)切變現(xiàn)象。我打開氣象雷達(dá)，調(diào)整好雷達(dá)增益與傾角后，無數(shù)橙色、紅色、紫色的圓點(diǎn)密集地出現(xiàn)在雷達(dá)上，更遠(yuǎn)處的臺(tái)風(fēng)在雷達(dá)上顯示出深紅色。經(jīng)過仔細(xì)分析和判斷，我們得出結(jié)論：在臺(tái)風(fēng)到來之前，可以安全落地。

我向乘務(wù)長通報(bào)了預(yù)計(jì)的落地時(shí)間，并告訴她有遇到顛簸的可能，客艙必須提早做好一切準(zhǔn)備。這時(shí)，廣州空中管制區(qū)域一片繁忙，管制員負(fù)荷很大。有的航班在繞飛雷雨，并爭取及早落地;有的航班則已經(jīng)在飛往備降場的途中了。我告誡自己，在如此惡劣的天氣條件下，必須更加謹(jǐn)慎，提高安全裕度。

“小袁，拿出快速檢查單，我們復(fù)習(xí)一下遭遇風(fēng)切變的處置程序。”我說。袁權(quán)熟練地翻開快速檢查單，和我一起逐條對照溫習(xí)了兩遍。同時(shí)，我們明確了在遭遇風(fēng)切變后復(fù)飛時(shí)的機(jī)組分工。

我又查證得知，小到中雨時(shí)空客A320飛機(jī)在側(cè)風(fēng)中落地的限制是正側(cè)風(fēng)10米每秒。我告訴袁權(quán)，在落地過程中，如果側(cè)風(fēng)超過了這個(gè)數(shù)據(jù)，他就大聲喊出來，我們立即飛去備降場。

在繞過一片不小的雷雨后，我聯(lián)系了公司的地面簽派部門。他們?yōu)槲姨峁┝俗钚碌奶鞖鉅顩r和趨勢分析，并告訴我由于臺(tái)風(fēng)引起的風(fēng)切變已導(dǎo)致多架飛機(jī)在落地前復(fù)飛備降。由于繞飛雷雨和落地次序的限制，我們預(yù)計(jì)飛機(jī)的落地時(shí)間推遲到21時(shí)10分。飛機(jī)上的油量已所剩不多，好在我們的備降場是廣州，那里的天氣還沒有受到影響。我告訴了管制員飛機(jī)上的燃油情況，管制員隨即指揮我們的飛機(jī)向深圳機(jī)場進(jìn)近。

在進(jìn)近的過程中，我們遭遇到了強(qiáng)風(fēng)，風(fēng)力已達(dá)27米每秒，瞬間超過30米每秒。當(dāng)我向北對準(zhǔn)跑道時(shí)，正東風(fēng)的風(fēng)力仍然沒有絲毫減弱。我們從塔臺(tái)得知，此時(shí)的正側(cè)風(fēng)達(dá)9米每秒，已經(jīng)接近飛機(jī)落地的最大側(cè)風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)了。飛機(jī)不斷地?fù)u擺起伏，強(qiáng)風(fēng)正考驗(yàn)著飛機(jī)的結(jié)構(gòu)限制和飛行員的駕駛技術(shù)。由于沒有超過飛行標(biāo)準(zhǔn)，我們?nèi)匀粚?zhǔn)跑道繼續(xù)進(jìn)近，并準(zhǔn)備落地。

直到離地100米時(shí)，風(fēng)力突然減小到了10米每秒，而且并未引發(fā)風(fēng)切變警告。于是，我決定繼續(xù)進(jìn)近，準(zhǔn)備落地，同時(shí)也告訴袁權(quán)準(zhǔn)備好隨時(shí)復(fù)飛。15秒后，飛機(jī)以正常的狀態(tài)平穩(wěn)落地了，此時(shí)正好是21時(shí)10分。

就這樣，我們通過精心準(zhǔn)備，謹(jǐn)慎飛行，圓滿地完成了這次航班任務(wù)。