当前国内与飞机和航天相关的专业除了空乘和飞行专业大部分集中在民航领域以外，余下大部分属于军工专业。虽然与天空相关的专业众多：空乘专业、飞行专业、航空推进、流体机械等。但是我们常见的无外乎两种：飞行技术专业和空乘专业。

     含金量最高的职业当属飞行员。目前，我国飞行学员主要分为空军飞行学员和民航飞行学员两类。飞行技术专业主要培养的是后者，培养掌握飞行驾驶的基本技术以及掌握飞机性能、操作原理、维修等方面知识的高级飞行人才。培养出一位合格飞行员的成本若折算成黄金基本上可以按照飞行员的身高重新塑造出一位金人。由此可见，其成本之高令人咂舌。飞行员一般服务于国内蓬勃发展的航空事业，也可进入国际航空就业市场，成为国际化人才。目前中国飞行员的起薪2万元左右，经过5年驾驶经历，月薪将提高到5万元左右，美国飞行员的平均年薪为136000美元，因此飞行员的职业前景非一般职业所能比拟。

     空乘专业培养的是空中乘务人员，也就是我们常说的“空姐”、“空哥”。他们要求有一定英语或其他语种的听说能力，具备一定社交礼仪，了解空防与安全、气象知识、医疗常识与急救、客舱服务、民航旅客运输等知识。要想当一名空姐，不仅要相貌与身体素质很好，学习成绩与才艺过关，而且还要符合一系列“稀奇古怪”的标准，譬如有些地方选拔居然要检查有没有蛀牙。但是面对这样刁钻问题，我们的漂亮姑娘们仍然如听到冲锋号一样迅猛向前。为啥？嘿，综合起来说，做一个空姐，自然好处多多。不仅周围人会羡慕；而且收入丰厚，月薪一般1万左右；飞来飞去有机会到处玩；家属人员还可以一年几次免费坐飞机；当然还有其他保险等各类福利……可是，可是，凡事有了可是二字就不妙了，已从业十年的鲁小姐说：“上了飞机才知道，辛苦，真的是辛苦！”鲁小姐叹气道。有没有试过在厚厚的地毯上推重达几十公斤的柜子？有没有试过把一整箱饭从烤箱里搬出来？有没有试过数小时内不停地重复“弯腰-下蹲-起立”的动作？两个小时下来，明明已经选了大一码的工作鞋，脚仍然肿肿地塞满了鞋子。“当了空姐就能到处旅游？没门！”鲁小姐飞国内航班，当天来回，除去上下客、打扫、整理食品的时间，中间只有20分钟休息，刚够坐下来喝杯水。飞国际短途时，隔天来回，因为腰酸背痛，根本没力气观光。而且“高空紫外线辐射强，机舱里又干燥，需要仔细注意保养。”比紫外线更难应付的，是难缠的乘客，碰到那些素质不高的乘客，空姐只有受气了还得赔笑脸。

    当前国内开设上述专业的院校众多，遍布军事院校以及民办院校的各个批次。实力较强的除了北京航空航天大学和南京航空航天大学以外，还有中国民用航空飞行学院以及中国民航大学。在一般批次的院校中很多类似的专业大多集中在一些独立学院和民办院校中。