航空工作人員：坐飛機(jī)隨意換座位影響飛行安全

　　清明小長(zhǎng)假里，許多市民選擇搭乘飛機(jī)外出旅行，遇到飛機(jī)不滿員的情況時(shí)，一些乘客喜歡調(diào)換到更寬松或靠窗邊的座位，而空乘人員會(huì)告知乘客不要隨便換位置，因?yàn)檫@樣會(huì)改變飛機(jī)的平衡，嚴(yán)重的話會(huì)影響到飛行安全。乘客私自換座位，真的能影響到飛行安全嗎?航空公司的工作人員表示，這絕不是危言聳聽(tīng)。

　　每次起飛前

　　重心數(shù)據(jù)都要告知機(jī)組

　　崔南是東航西北分公司地面服務(wù)部載重平衡分部的一名員工。“給別人說(shuō)起我在航空公司工作，好多人都問(wèn)我是飛行員還是乘務(wù)員，可我告訴他們我是一名飛機(jī)載重平衡員時(shí)，幾乎所有人都表示沒(méi)有聽(tīng)過(guò)這個(gè)職位。”崔南說(shuō)，“較之飛行員和乘務(wù)員的光鮮，我們的工作可以說(shuō)是默默無(wú)聞。”

　　崔南的辦公桌上放著4臺(tái)顯示器，上面顯示著密密麻麻的數(shù)據(jù)，他說(shuō)：“飛機(jī)在起飛的時(shí)候，除了搭載旅客，還要搭載行李和貨物，因?yàn)楹芏鄷r(shí)候旅客坐不滿客艙，每次搭載貨物和行李的重量也不一定，所以每架飛機(jī)起飛前都要計(jì)算出重心數(shù)據(jù)，我們隨后會(huì)把數(shù)據(jù)傳送給機(jī)組，機(jī)組再將數(shù)據(jù)輸入到飛行計(jì)算機(jī)，來(lái)決定飛機(jī)起飛時(shí)水平尾翼的姿態(tài)，保障飛機(jī)安全飛行。”

　　機(jī)上4個(gè)人有變動(dòng)

　　就要重新算數(shù)據(jù)

　　對(duì)于市民提出換座位是否影響飛機(jī)平衡的問(wèn)題，崔南表示，飛機(jī)本身的自重比較大，飛機(jī)在空中飛行時(shí)，個(gè)別人的位置變動(dòng)一般是不會(huì)影響飛機(jī)安全的，但是如果座位變化得比較大，會(huì)讓飛機(jī)的重心改變，就會(huì)影響到飛行安全。

　　“一般來(lái)說(shuō)，我們會(huì)在飛機(jī)起飛前半小時(shí)，將飛機(jī)載客、載貨的艙單數(shù)據(jù)傳輸給機(jī)組，但是如果數(shù)據(jù)傳輸結(jié)束后，如果有300公斤的重量發(fā)生了變動(dòng)，也就是4個(gè)人的變化，我們就需要重新計(jì)算飛機(jī)重心數(shù)據(jù)了。”崔南說(shuō)，每一個(gè)成年乘客的體重，我們都是以72公斤的平均值來(lái)計(jì)算的，兒童是40公斤，嬰兒10公斤。據(jù)介紹，以航空公司常見(jiàn)的空客A320系列飛機(jī)為例，滿載時(shí)的起飛重量一般在70噸左右，飛機(jī)上150名乘客，平均體重72公斤的話，乘客所占的總重量也是很大的，如果配平不合理，會(huì)對(duì)飛機(jī)重心數(shù)據(jù)產(chǎn)生很大影響。

　　起降走動(dòng)私自換座

　　都會(huì)影響飛行安全

　　據(jù)空乘人員介紹，日常工作中經(jīng)常會(huì)遇到有乘客隨意更換座位、飛機(jī)起飛降落時(shí)隨意走動(dòng)的情況。“這些行為都會(huì)影響到飛機(jī)的飛行安全。”東航西北分公司地面服務(wù)部載重平衡分部經(jīng)理?xiàng)罱ㄖ姓f(shuō)。

　　“每一個(gè)乘客換完登機(jī)牌后，他的座位就固定下來(lái)了，他們座位的位置，決定了我們的重心數(shù)據(jù)，如果私自改變座位，而我們的重心數(shù)據(jù)又沒(méi)有更改，那就可能對(duì)飛行安全造成影響。”楊建中說(shuō)，“尤其是在飛機(jī)起飛和下降的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候隨意走動(dòng)，也會(huì)危害飛行安全。”他也表示，在飛機(jī)升空穩(wěn)定后，個(gè)別的位置調(diào)換是不會(huì)影響飛機(jī)安全的。

　　“如果您希望挑到心儀的座位，最好是能夠提前通過(guò)網(wǎng)絡(luò)值機(jī)，或者是在人工換登機(jī)牌時(shí)，提出自己對(duì)座位的要求，上了飛機(jī)后，沒(méi)有特殊情況，就不要再更換座位了。”