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好雇主!這家航空公司減座只為空乘更舒服

2015-10-08
據(jù)彭博社報道,為了讓飛機上的空間變得不那么狹窄,達美航空將減少其179架飛機上的座椅數(shù)量。不過,這一舉措可不是為了乘客,而是為了達美自己的空乘人員。根據(jù)這些飛機的機型情況,達美每架飛機將去掉兩到三個座椅

 據(jù)彭博社報道,為了讓飛機上的空間變得不那么狹窄,達美航空將減少其179架飛機上的座椅數(shù)量。不過,這一舉措可不是為了乘客,而是為了達美自己的空乘人員。

根據(jù)這些飛機的機型情況,達美每架飛機將去掉兩到三個座椅。近年來,有些航空公司開始往飛機上塞入更多座椅,達美減少座椅的舉動可以說與這一趨勢相背。

達美航空發(fā)言人邁克爾·托馬斯(Michael Thomas)表示,通過這一措施,達美的機上廚房將擁有更多空間。他說:“通過這項投資,滿足了我們的空乘人員關(guān)于更多空間的要求。它反過來,也會讓空乘人員提供更好的客戶服務(wù)。”

航空業(yè)近年來的趨勢就是通過引入更加圓滑的“細(xì)長”座椅,以試圖在飛機上裝載更多的乘客,因此達美減少座椅的行為有點不同尋常。與傳統(tǒng)座椅相比,這些細(xì)長座椅使用的填料減少,并且其形狀也不同。在不改動或僅輕微改動前后排間距的情況下,這些新型座椅讓航空公司能夠在飛機客艙中塞入更多乘客。

托馬斯表示,達美目前運營的69架空客A320飛機以及訂購中的45架A321飛機上面的三個后座將去掉。他還稱,在達美由65架麥道MD-90(這些飛機沒有機上廚房)組成的機隊中,每架飛機將去掉兩個座椅,以提供更多儲存空間。

根據(jù)達美于2014年1月公布的一份聲明,其此前曾增加過MD-90和A320飛機上的座椅數(shù)量,同時這些A320飛機上的廚房也變得更加“節(jié)省空間”。

西南航空、美國航空和美國聯(lián)合航空都已增加了它們的經(jīng)濟艙中的細(xì)長座椅數(shù)量。2014年,波音公司曾宣布它將在其窄體737 Max 8飛機基礎(chǔ)上,建造一個比研發(fā)中的機型多出11個座椅的新版本。

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