揭示飛機廚房小秘密

 揭秘飛機廚房

飛機上共有前、后兩個廚房，一般情況下配備有先進的烤箱、廢物箱、咖啡器、水槽以及服務(wù)用的小推車。在一個不足4平方米的空間里，飛機廚房的設(shè)計既滿足了空間利用合理、設(shè)備制作完善的要求，同時為乘務(wù)員的操作方便也作了許多人性的考慮。據(jù)說曾經(jīng)有乘務(wù)員這樣感慨道：我家的廚房要按照飛機廚房的標(biāo)準(zhǔn)來裝修。

不過，飛機廚房一般是不具備烹飪功能的，只能對飛機餐進行簡單的加熱，這主要是出于安全考慮。一方面飛機廚房主要靠電來運作，大功率的過量使用容易發(fā)生電線短路;另一方面，不難想象，在飛機遇上氣流的時候，端一口油鍋會造成怎樣的后果。

所以，飛機廚房里用于加工飛機餐的只是幾個大烤箱而已。烤箱是一個帶風(fēng)扇和電加熱棒(或加熱絲)的電加熱器，門上有鎖定裝置，防止內(nèi)部被加熱的食物餐盒掉出來。每架飛機在起飛前，由配餐車直接將做好的保鮮餐食連烤架一起運送到飛機上固定好，用餐前，乘務(wù)員直接用烤箱加熱就可以了。燒熱水則主要靠熱水器和燒水器，原理類似于我們平時使用的“熱得快”電加熱器。

飛機廚房與家里的廚房最大的不同在于它的安全性。廚房里所有的移動部件都有鎖扣和備用鎖扣，要隨時鎖上，防止飛機顛簸時產(chǎn)生危險。廚房使用的材料也都是特殊的航材，造價不菲，連垃圾收集箱使用的都是阻燃材料。餐車也是廚房的一部分，上面是有剎車的，紅色的是剎車，綠色的是松剎車。乘務(wù)員每往前推幾步，需要停下時，都要踩下剎車，這是規(guī)定動作，為的也是安全。

飛機餐的“潛規(guī)則”

◆飛機餐一般都是按人數(shù)準(zhǔn)備的，這一方面是受飛機載重量的限制，另一方面也是防止浪費。

◆飛機上沒有冰箱，不過有保溫箱，可以存放冰塊。所以有時候要可樂時空姐會問你是否需要加冰。但保溫箱的保溫時間有限，飛機去程，冰塊放幾個小時沒有問題，但回程可能就會化掉。所以在有的航班上，是沒有冰塊供應(yīng)的。還有一些北方的城市，如沈陽等，當(dāng)?shù)貧鉁乇容^低，喝飲料沒有加冰的習(xí)慣，所以從這些城市出港的航班不會配備冰塊，而從深圳出發(fā)的航班一般都是有的。

◆由于廚房都是用電的設(shè)備，容易短路，為了飛行安全，飛機在起飛和下降期間要切斷廚房所有電源，所以那個時候是沒有餐飲供應(yīng)的。

◆飛機上的餐食是絕對不允許二次加熱的，防止食物變質(zhì)，所以飛機餐一般要到發(fā)餐前10-15分鐘左右才開始烤。這個時候，通常正在發(fā)飲料。如果錯過用餐，乘務(wù)員會將烤好的飛機餐放到保溫箱中保溫，需要時取出來仍然是熱的，不需要再加熱。

◆飛機上提供的咖啡和茶等熱飲通常都不是燙的。當(dāng)然并不是因為偷工減料，加熱時間不夠，或是用來沖泡的水不夠燙，而是因為在沖泡好后，乘務(wù)員特地往里面加了些礦泉水降溫。這么做是出于安全考慮，飛機上遇到亂流或者晴空顛簸是常有的事，而且是不可預(yù)料的。如果咖啡和茶水太燙，顛簸的時候旅客容易被燙傷。這樣的事以往曾經(jīng)發(fā)生過。如果需要比較燙的熱飲，可以單獨跟乘務(wù)員提出，特別準(zhǔn)備，但飲用時要非常小心。

容易受傷的空姐

幾乎每個負(fù)責(zé)加熱飛機餐的乘務(wù)員都曾經(jīng)被燙傷過，因為廚房里的烤架都是金屬材料，烤餐時用150度的溫度加熱餐食，將餐食從滾燙的烤架上取出來時，如果烤架松動，或者飛機顛簸，一不小心就會燙傷手。坐頭等艙的旅客知道，每次上飛機時，乘務(wù)員都會遞上一杯飲料和一塊熱毛巾。熱毛巾是乘務(wù)員提前加熱好的，直接用熱水器里滾燙的熱水淋濕，也很容易燙傷手。