很美的漫步云端工作

圖：美麗、逍遙使空姐這個職業(yè)讓人羨慕，但工作中的辛勞卻很少人看到。

小曼在中東某國際航空公司擔任空姐3年，她也是近期熱播港劇《沖上云霄II》的忠實觀眾，每集必追，她告訴新快報記者，電視劇把空乘人員在國際航班的工作生活描繪得十分美麗，遺憾的是大多不會發(fā)生在現(xiàn)實。

劇情 入職升遷加薪順利

現(xiàn)實 要外航合約先交3萬元

小曼在2006年參加高考，以優(yōu)異成績考取了廣東藥學院，可在2010年時，她意外獲知某中東航空公司到中國來招空乘的信息。“想到以后要面對一份朝九晚五的工作就頭疼”，對年輕的小曼來說，有一份工作可以“每天見不同的人，不用費太多腦細胞來思考，不用加班，跟哪個同事上司相處不好可以不再見面”，吸引力更高。如果再加上“假期多，有免費機票和旅行機會”，她完全無法拒絕。

很快，她憑借近170cm的身高、出色外表和英語口語流利而獲得面試官的青睞。“總共3輪面試，第一輪初步評估，聊了幾分鐘，第二輪測試英語口語;第三輪只跟面試官單獨對話十多分鐘，他就拍板了”。但令她意想不到的是，難關居然在面試成功以后。凡中國內(nèi)地籍職員要想在外國航空公司工作，首先涉及到涉外勞務派遣的問題，需要向北京一家由政府和數(shù)十家航空公司指定的服務機構繳納費用，在她入職的2011年，一紙外航的3年合約需要交3萬元。

入職后，小曼獨自住進中東某城市的公司宿舍，該公司有空乘人員5萬多名，她從最低層的經(jīng)濟艙空姐做起，基本工資折合人民幣5000元左右，滿3個月開始有機會加薪?，F(xiàn)在的她已經(jīng)進入商務艙，被公司列為F1即等級最高的職員，基本工資升至7000元左右。她的收入組成里還包括飛行時數(shù)津貼和駐外津貼，“我的飛行時數(shù)在空姐里算中等，平均每個月80個小時”，每小時的津貼為90元左右。駐外津貼就取決于所住酒店和城市消費水平。每個月她能拿到人民幣2萬以上的薪酬。“距離電視劇里那種滿身名牌，開好車，租住高級公寓的生活，好像也不是太遠。”

劇情 周游列國高朋滿座

現(xiàn)實 友誼難維系，轉行不容易

還有幾個月就滿3年合約的時候，小曼也已經(jīng)游膩了歐洲各國，覺得曾經(jīng)癡迷的到日本購物、去泰國按摩也逐漸失去吸引力。外航并沒有像國內(nèi)一樣通暢的轉做行政、管理等地面崗位的渠道，看著同事們來來去去，她也開始設想自己的未來。

“我希望找一份離家比較近、環(huán)境適宜人居的新工作，如果找到，立刻就辭職了。”她身邊的女同事們離開后，有的重新讀書、有的做藝術家、有的當旅行攝影師，“做什么的都有，唯一的共同點是——在你飛之前的地方重新開始。”

她還發(fā)現(xiàn)，自己遭遇了“人際斷層”。由于一直在機艙工作、在宿舍生活，她這些年結交的朋友都是來自各國各地的同事，停飛后就四散，對她未來沒有什么切實的助益。目前只能靠網(wǎng)絡跟舊同學朋友偶然聯(lián)絡，更偶然地在某個海外城市與旅居或留學當?shù)氐呐笥雅鲆幻?。她擔心等日后回到中國，這些飛之前的人際關系都已經(jīng)生疏冷淡了。

她的個人微博上充滿在世界各國的地圖標簽，兩年前鋪天蓋地地發(fā)旅行照片組圖，評論者眾。后來慢慢變成一張張單人風景照，上一幅還在北歐的冰天雪地，下一幅已然身處春暖花開的緬甸。再后來，一個月才更新一兩次，多是機場指示牌、小貓或路燈等景物的特寫，配上寥寥幾句感嘆，或是簡單地說一句“好凍”、“好久不見”，回復數(shù)也少了許多。“環(huán)游世界確實很爽，爽夠了卻也有代價。”小曼希望只續(xù)約一年，用這一年想想自己未來可以做什么。鴻海人力集團的獵頭專家李小姐評論說，外航空姐年薪數(shù)十萬元，退役后在國內(nèi)憑學歷和從業(yè)經(jīng)歷很難找到薪酬相當?shù)墓ぷ?，容易造成心理落差，也是這個群體再就業(yè)難的主要原因。

劇情 身材曼妙妝容美麗

現(xiàn)實 皮膚老化生育有虞

雖然外航對空姐年齡比較寬容，也有不少職員40多歲還在飛。但小曼看到自己因長期帶妝在高空工作而導致肌膚脆弱老化，還有輻射及搬重物帶來的種種肌肉骨骼的亞健康，她恨不得馬上離開機艙。最打擊她的是，醫(yī)生告訴她，空乘這一職業(yè)由于“長期受到高空輻射，只隔著一塊鐵皮”，要想跟平常人一樣健康地生兒育女，起碼要停飛并在陸地生活一年以上。

她說，電視劇里妝容靚麗、身材曼妙的空姐，事實上可以稱為“高空藍領”，雖然身穿制服高跟鞋，卻要不停地端茶倒水，搬運各種物資以及乘客的行李，還需以極好的脾氣接受各國乘客有意或無意的尋隙生事。幸運的是，公司十分強調(diào)對空乘的保護，若有乘客刁難，“只要你沒有做錯，公司會力撐到底。在飛機上對空乘人員有失當行為的乘客也會面臨全機組的指證和嚴厲刑罰，事態(tài)嚴重時機長擁有絕對的權力要求任何乘客下機”。

劇情 空姐機師終成眷屬

現(xiàn)實 兩個群體很少交集

電視劇里的愛情故事似乎都在航空公司或機場內(nèi)部發(fā)生，機師簡直是所有空姐的夢中情人。事實上，根據(jù)小曼近3年的從業(yè)經(jīng)歷，機師與空乘完全是兩個不同的群體，很少有交集。機師在航空公司的職業(yè)“食物鏈”里處于較高層，空乘則屬于低層，“他們沒那么在乎我們，下班以后就不見人了，就算有戀情也是玩玩的多，認真結婚的幾乎沒有”。

那機師、空姐各自嫁娶的大多都是什么人呢?“最普通的人，比如辦公室白領，每天按時能下班回家照顧家庭的。”她聽說過的同行里，只有一對是“機師+空姐”的組合，但該名空姐婚后立刻辭職回家當全職太太了。“電視里今天在巴黎熱戀，明天在倫敦吵架，后天又回到香港和好，現(xiàn)實中可沒那么浪漫。試想老公老婆都要飛，兩人多久才能見一次面”。職員調(diào)整航線也并不是電視劇里說得那么容易，公司安排工作對夫妻親屬也不會特別照顧。她經(jīng)常嘗試申請飛香港以便能探望父母和姐姐，“要看運氣也要看技巧，基本上很難如愿。”

她坦承，結婚是最好的“再就業(yè)”出路。但外人不知道的是，這群外表出色，拿著高薪的群體有著不少剩女，周游列國見識廣博的她們要求也不低，結識適齡男生不難，找到對的人認真相處卻很難，“在天上找只會比在地上更難。”

外航空姐素描

●資質(zhì)

身高165cm以上，身體素質(zhì)能適應高空工作;外表端莊;掌握多門外語;性格溫和、善解人意、忍耐力強，堅持團隊合作等。

●入行所需

在外國航空公司工作會涉及涉外勞務派遣問題，需要向指定服務機構繳納相應費用，可達數(shù)萬元。

●薪酬待遇

經(jīng)濟艙空姐基本工資折合人民幣5000元左右，高級職員基本工資可升至7000元左右。待遇還包括飛行時數(shù)津貼(每小時約為90元)和駐外津貼等，空姐的月收入可從近萬元至數(shù)萬元不等。

●情感生活

可以周游列國認識各行各業(yè)的人，但經(jīng)常多地往返奔波，同事圈不穩(wěn)定，朋友感情也比較難維系，談戀愛和組織家庭也與其他職業(yè)相比具有不穩(wěn)定因素。

●職業(yè)發(fā)展

一般空姐如想停飛可以轉地勤或管理人員，外航空姐的崗位調(diào)整相對較難。空姐在轉行時要保持高薪也有難度。