空少涌出為空乘專業(yè)畫龍點(diǎn)睛
空少這門職業(yè)是伴隨著現(xiàn)代民航業(yè)的發(fā)展應(yīng)運(yùn)而生,男性在民航客艙服務(wù)領(lǐng)域所具有的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)已經(jīng)越來越得到航空公司的普遍重視和社會(huì)的廣泛認(rèn)可。2004年我國(guó)民航首個(gè)“空中男乘組”在國(guó)航誕生,2009年中國(guó)民
空少這門職業(yè)是伴隨著現(xiàn)代民航業(yè)的發(fā)展應(yīng)運(yùn)而生,男性在民航客艙服務(wù)領(lǐng)域所具有的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)已經(jīng)越來越得到航空公司的普遍重視和社會(huì)的廣泛認(rèn)可。2004年我國(guó)民航首個(gè)“空中男乘組”在國(guó)航誕生,2009年中國(guó)民航大學(xué)首次對(duì)空少這門職業(yè)獨(dú)立編班,標(biāo)志著空少作為一門專業(yè)在我國(guó)高等學(xué)府的正式確立。空少是與乘客直接接觸的一個(gè)群體,處于民航客艙服務(wù)領(lǐng)域的最前沿。隨著我國(guó)由“民航大國(guó)”向“民航強(qiáng)國(guó)”的轉(zhuǎn)變,民航客艙服務(wù)領(lǐng)域?qū)?huì)涌現(xiàn)出越來越多高素質(zhì)的空少人才,為乘客提供更加安全優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù),為我國(guó)的民航事業(yè)增添了畫龍點(diǎn)睛的一筆。
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