增售半個機上座位？航空公司并不感興趣

　　據(jù)?？怂剐侣劸W(wǎng)報道：近日在圣地亞哥舉行的全球商務(wù)旅行協(xié)會會議上，Travel Leaders集團創(chuàng)始人邁克爾·巴特（Michael Batt）在關(guān)于分享式經(jīng)濟形態(tài)的專題討論中，提出向旅客出售半個座椅的建議。他認(rèn)為這對航空公司和旅客而言是一個雙贏的選擇。

　　巴特表示，航空公司可以半價出售半個座椅，這樣旅客實際上購買的就是一個半座椅。這對于航空公司和旅客都是有益的。一方面，航空公司不僅能增加收益還能售出令人畏懼的中間座位。巴特稱，航空公司還能節(jié)約燃油成本，并且由于機上旅客人數(shù)減少，機組人員的負擔(dān)也將有所減輕。另一方面，旅客在機上的空間將增大，尤其是那些負擔(dān)不起商務(wù)艙和頭等艙的旅客。此外，機上行李和乘客的數(shù)量也會相對減少。

　　不過美國聯(lián)合航空和達美航空等公司均對巴特的提議持保留意見。美聯(lián)航和達美航空的發(fā)言人都表示暫時不會采納該提議。

　　ThePointsGuys博客創(chuàng)始人布萊恩·凱利（Brian Kelly）認(rèn)為，雖然巴特的提議很吸睛，但旅客卻不會支付由此產(chǎn)生的額外費用，至少不會以普通機票一半的價格購買半個座位。凱利強調(diào)：“我沒看出多購買半個座位的優(yōu)勢，對于一個6尺7寸高的旅客而言連放腳的空間都沒有，這就是問題的關(guān)鍵所在?！彼€稱航空公司推出的豪華經(jīng)濟艙已經(jīng)能讓旅客更舒服地躺著。盡管豪華經(jīng)濟艙座位的價格差別很大，但一些航空公司的旅客僅需另外支付40美元就能享受這樣的服務(wù)。

　　另外，機上旅客數(shù)量減少還意味著航空公司收取的行李、餐飲等附加服務(wù)費用將減少。除此以外，航空公司還得想出辦法來明確標(biāo)注每一位旅客的空間范圍。不然旅客之間為了爭奪座位一定會爆發(fā)出各種各樣的沖突。

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