美媒：中國(guó)有望成為全球最大航空旅行市場(chǎng)

據(jù)美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)12月7日?qǐng)?bào)道，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)正在如火如荼地建設(shè)中。到2022年，中國(guó)有望超越美國(guó)，成為世界上最大的航空旅行市場(chǎng)。

北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)目前正在滿負(fù)荷運(yùn)載，該機(jī)場(chǎng)的三個(gè)航站樓在2017年接待了超過(guò)9500萬(wàn)旅客，幾乎已經(jīng)不可能在理想時(shí)間增加航班。因此，北京迫切需要第二個(gè)大型航空樞紐。

目前在建的北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)備受矚目，這是中國(guó)首都的新機(jī)場(chǎng)，從2014年開(kāi)工，預(yù)計(jì)將于2019年投入運(yùn)營(yíng)。

根據(jù)規(guī)劃，北京新機(jī)場(chǎng)工程投資799.8億元，規(guī)劃建設(shè)7條跑道，滿足年旅客吞吐量1億人次需求。一期工程按2025年旅客吞吐量7200萬(wàn)人次，貨郵吞吐量200萬(wàn)噸，飛機(jī)起降62萬(wàn)架次的目標(biāo)設(shè)計(jì)，建設(shè)4條跑道，70萬(wàn)平方米航站樓及相應(yīng)的貨運(yùn)、空管、航油、市政配套、綜合交通樞紐等設(shè)施。

已故的伊拉克裔英國(guó)女建筑師扎哈·哈迪德參與了這座新機(jī)場(chǎng)的設(shè)計(jì)。根據(jù)她的設(shè)計(jì)，機(jī)場(chǎng)的一個(gè)正廳與五個(gè)大廳連在一起，呈“海星”狀。

該機(jī)場(chǎng)致力于縮短旅客的步行距離，很多大型機(jī)場(chǎng)都面臨著這個(gè)問(wèn)題，旅客們一直對(duì)此頗有微詞。這家新機(jī)場(chǎng)的管理局承諾，安檢地點(diǎn)和最遠(yuǎn)端的登機(jī)口之間的距離不超過(guò)600米。

另一個(gè)讓旅客擔(dān)心的問(wèn)題是，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)地理位置偏遠(yuǎn)。它地處北京最南端，距離北京市中心的天安門廣場(chǎng)約50公里，離東邊和北邊的主要商業(yè)區(qū)更遠(yuǎn)。

不過(guò)，官員們對(duì)此并不憂心。他們認(rèn)為，這不僅僅是一個(gè)機(jī)場(chǎng)，而是一個(gè)真正的綜合交通樞紐，高速鐵路、城際服務(wù)、市中心到機(jī)場(chǎng)的快軌，都在這里匯集。

有人指出，一個(gè)新的龐大的航空樞紐會(huì)加劇北京的航班延誤現(xiàn)象。不過(guò)，機(jī)場(chǎng)管理局認(rèn)為，機(jī)場(chǎng)的多向跑道設(shè)計(jì)有助于提高飛行效率。

那么，哪些航空公司將進(jìn)駐北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)呢?中國(guó)南方航空公司、中國(guó)東方航空公司、美國(guó)達(dá)美航空公司、韓國(guó)大韓航空公司、法航荷航集團(tuán)都將進(jìn)駐該機(jī)場(chǎng)。中國(guó)國(guó)際航空公司雖然將留在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，不過(guò)仍計(jì)劃在新機(jī)場(chǎng)設(shè)立一家子公司。

美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)指出，中國(guó)的機(jī)場(chǎng)建設(shè)熱潮沒(méi)有退卻。據(jù)悉，去年2月，中國(guó)民航局發(fā)布了《中國(guó)民用航空發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃》(簡(jiǎn)稱“《規(guī)劃》”)，描繪了到2020年民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)圖，并提出系列目標(biāo)。“十三五”期間全國(guó)續(xù)建、新建機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目74個(gè)，到2020年旅客周轉(zhuǎn)量比重將達(dá)到28%，運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量達(dá)到1420億噸公里，旅客運(yùn)輸量7.2億人次，貨郵運(yùn)輸量850萬(wàn)噸，年均分別增長(zhǎng)10.8%、10.4%和6.2%。