南航新疆機(jī)務(wù)手記：我的首簽

作為機(jī)務(wù)人員每個(gè)人都有自己的首簽，每個(gè)人都有這幅津津樂(lè)道的畫面，我第一次簽字……首簽多少有些激動(dòng)，先經(jīng)過(guò)機(jī)型理論培訓(xùn)考試，再接受該機(jī)型各個(gè)項(xiàng)目OJT，隨后填寫申請(qǐng)表，接著上報(bào)等待批準(zhǔn)，最后獲得簽署授權(quán)，資質(zhì)的獲得真不是十天半月三日之寒所能比及的，來(lái)之實(shí)屬不易。首簽多少有些迷茫，雖然已經(jīng)對(duì)簽字司空見慣，雖然對(duì)工藝已經(jīng)爛熟于心，但還是會(huì)猶猶豫豫問(wèn)來(lái)問(wèn)去，飛機(jī)的有效性代碼，構(gòu)型，SB狀態(tài)等等細(xì)枝末節(jié)是不簽字時(shí)很少關(guān)心的;不敢肯定，不能確認(rèn)，是否N/A，即便工作時(shí)輕車熟路得心應(yīng)手，首簽時(shí)依然會(huì)感到模糊。

首簽多少有些遺憾，名字寫得不夠好看，日期都寫歪了，第一次簽字怎么就要涂改，工卡怎么被我弄得這么皺。力求完美卻在激動(dòng)，于是在迷茫和遺憾中完成首簽。每個(gè)機(jī)務(wù)人員都有關(guān)于第一次簽字的記憶，時(shí)間?地點(diǎn)?工時(shí)?工作內(nèi)容?恐怕首簽的記憶只留下自己的名字，然而首簽卻對(duì)每名機(jī)務(wù)人員都有很重要的意義。

完成首簽，你就是一名合格的機(jī)務(wù)人員，不會(huì)再有人叫你為新工了，因?yàn)槟阋呀?jīng)能夠簽字，可以勝任這份工作，敢于承擔(dān)這份職責(zé)了。老師傅們總是樂(lè)于看到年輕人可以簽字，可以替他們分擔(dān)很多，成長(zhǎng)，成熟，成功，一步一個(gè)腳印，源于首簽。期待首簽的不只是你，還有你師傅，首簽也預(yù)示著終于將你領(lǐng)進(jìn)門了。

首簽對(duì)于每名機(jī)務(wù)人員都是破繭而出化蛹為蝶的升華。簽下自己名字的那一刻，意味著責(zé)任，宣告自己能夠徹底掌握這項(xiàng)工作，能夠全面完成這項(xiàng)工作。首簽之后，獨(dú)立二字就顯得更重要，工作者或檢查者，對(duì)于一項(xiàng)工作你不再是旁觀者，完完全全參與其中，隔岸觀火與身臨其境的感覺是截然不同的。首簽是一件值得慶祝的事，從此作為一名機(jī)務(wù)人員從事飛機(jī)維護(hù)工作可以有始有終，首簽是對(duì)你能力的信任，工作的認(rèn)同。

首簽之后卻總有徹夜未眠的，不是激動(dòng)興奮于能簽字了，而是忐忑糾結(jié)于這份工作是我簽的字，畢竟每份工卡至少保留三個(gè)月，對(duì)于你做過(guò)的工作，維護(hù)的飛機(jī)，一旦有“如果”就很難有“然后”了。不能漏簽、錯(cuò)簽，也不能多簽，更不能代簽，首簽之后強(qiáng)迫癥就愈演愈烈。

首簽當(dāng)然要合影留念，工工整整端端正正的在哪怕只是一般目視檢查的工卡上仔仔細(xì)細(xì)寫下自己的名字，從這一刻起，開啟自己的機(jī)務(wù)生涯印記。我從事了這項(xiàng)工作，我完成了這項(xiàng)工作，我保證這項(xiàng)工作沒(méi)有問(wèn)題，這就是首簽的意義—以我之名，保障飛機(jī)的安全!