波音技術(shù)層現(xiàn)分歧 工程師接手合同遭技工反對(duì)

波音技術(shù)層現(xiàn)分歧 工程師接手合同遭技工反對(duì)

最新機(jī)型遭遇全球停飛的美國(guó)航空巨頭波音公司（Boeing Co.），近期多次強(qiáng)調(diào)其生產(chǎn)活動(dòng)正常推進(jìn)。但美聯(lián)社2月20日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，波音公司的工程師和技術(shù)工人日前圍繞一項(xiàng)長(zhǎng)期合同的決策發(fā)生分裂，并可能引發(fā)罷工。

       該公司工程師19日接受了一項(xiàng)為期4年的合同，但這一決定遭到技術(shù)工人的反對(duì)和罷工威脅。

       來(lái)自航空航天專(zhuān)業(yè)雇員協(xié)會(huì)（SPEEA）的比爾·杜戈維奇表示，投票結(jié)果顯示，該合同得到了波音公司15550名工程師的支持。而代表7400名技術(shù)工人的談判代表希望盡快重新談判。

       波音商用飛機(jī)公司總裁兼CEO稱(chēng)這項(xiàng)合同為公司“最好和最終的”意向，他對(duì)工程師的投票結(jié)果感到滿(mǎn)意，對(duì)技工的反對(duì)感到強(qiáng)烈失望。

       杜戈維奇透露，盡管罷工不會(huì)立即發(fā)生，但技工方面的談判代表可能隨時(shí)發(fā)動(dòng)罷工。在波音公司，工程師和技工共同為飛機(jī)的制造計(jì)劃工作，并解決生產(chǎn)車(chē)間出現(xiàn)的問(wèn)題。據(jù)悉，SPEEA最近的一次罷工是在2000年，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)40天。