日本放寬外籍飛行員任職飛行時(shí)間要求
據(jù)《日本時(shí)報(bào)》報(bào)道,為了緩解飛行員短缺,日本政府于12月28日宣布放寬日本航企雇傭外籍機(jī)長(zhǎng)和副駕駛要求的累積飛行時(shí)間限制。根據(jù)新規(guī),外籍飛行員累積250小時(shí)的飛行時(shí)間就可以在日本航企任職機(jī)長(zhǎng)或副駕駛,與日本本
據(jù)《日本時(shí)報(bào)》報(bào)道,為了緩解飛行員短缺,日本政府于12月28日宣布放寬日本航企雇傭外籍機(jī)長(zhǎng)和副駕駛要求的累積飛行時(shí)間限制。
根據(jù)新規(guī),外籍飛行員累積250小時(shí)的飛行時(shí)間就可以在日本航企任職機(jī)長(zhǎng)或副駕駛,與日本本國(guó)飛行員要求的飛行時(shí)間相當(dāng),而之前的要求是必須累積1000小時(shí)的飛行時(shí)間。
根據(jù)日本交通部的數(shù)據(jù),截至2014年1月,外籍機(jī)長(zhǎng)和副駕駛占日本16家主要航企飛行員總數(shù)的7%,為432名。
現(xiàn)在全世界很多國(guó)家都面臨飛行員短缺的困境,日本大批飛行員將于2030年前后達(dá)到退役年齡。日本土地、基礎(chǔ)設(shè)施和交通旅游省官員稱,放寬飛行員的國(guó)籍限制并不會(huì)影響航企的安全運(yùn)營(yíng)。他說(shuō):“即使飛行時(shí)間放寬,航空公司可以在雇傭外籍飛行員之后進(jìn)行必要的培訓(xùn)。”
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