飛機(jī)合金材料的噴漆程序

大連地處沿海，空氣濕度大，水分電解質(zhì)含量高，腐蝕現(xiàn)象較為嚴(yán)重。幾乎所有腐蝕都與潮濕環(huán)境密不可分，潮濕環(huán)境除了給飛機(jī)日常維護(hù)帶來不變，也將飛機(jī)的腐蝕問題凸顯出來。在日常的維護(hù)工作中做到及時(shí)清潔，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理，才能最大程度消除隱患。

噴漆最直接的功用主要有三個(gè)方面：腐蝕防護(hù)性;裝飾性;特殊用途。下面簡單談?wù)剬︼w機(jī)鋁合金材料噴漆防腐的標(biāo)準(zhǔn)流程。

一.表面清潔：飛機(jī)蒙皮等進(jìn)行褪漆之前，要先對褪漆的部位的油污、灰塵、各種污垢進(jìn)行清潔，以保證清潔的徹底，同時(shí)也能減少褪漆劑的浪費(fèi)。

二.褪漆及清除密封膠

(1)褪漆前的保護(hù)措施：飛機(jī)上很多部位如復(fù)合材料、鎂合金材料、門窗、部分滑輪、活動(dòng)腳鏈、感應(yīng)器儀表等不能接觸褪漆水，注意防護(hù)。

(2)打磨褪漆：打磨褪漆工人勞動(dòng)強(qiáng)度很大，空氣中粉塵多，對個(gè)人的防護(hù)要做的更加徹底。

(3)溶劑褪漆：使用規(guī)定的褪漆劑對飛機(jī)需要褪漆的表面噴射或刷涂褪漆劑，褪去表面的底漆和面漆。注意：1，按照制造說明，充分調(diào)配好褪漆劑2，使用授權(quán)或許可的材料給飛機(jī)褪漆3，在褪漆時(shí)，保持褪漆表面濕潤4，用帶有手柄的密封劑鏟除工具將已脫離表面的油漆鏟除5，用加壓的熱水對褪漆后的表面進(jìn)行清洗6，褪漆結(jié)束后用干燥、干凈的棉布把表面擦干

三，對噴漆表面進(jìn)行處理：一般用阿羅丁處理，主要目的是提高蒙皮的防腐能力和涂層的附著力，做阿羅丁治安要用堿性清洗液清洗，之后用酸性清洗液清洗。注意：經(jīng)過化學(xué)轉(zhuǎn)換處理后不可再進(jìn)行打磨等破壞表面的程序。表面處理后為了檢驗(yàn)轉(zhuǎn)化膜的質(zhì)量，還要進(jìn)行水簾膜測試。水膜至少要保持30秒不破。

四，底漆噴涂：根據(jù)客戶的要求選擇合適的油漆、噴槍及施工的方法，噴涂底漆。

用噴槍去除所有的殘留的褪漆液，灰塵和污物(57℃-63℃，速率為10-20加侖每分鐘的熱水)

五，中涂層噴涂：介于底漆和面漆之間的漆層，主要功能是改善工件底漆的平整度，為面漆創(chuàng)造良好的基底，以提高面漆的鮮映性和豐滿度，提高整個(gè)涂層的裝飾性能和抗撞擊性能。

六，面漆噴涂：噴涂底漆后，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)噴面漆。

七，烘干處理：噴漆結(jié)束后，干燥處理，處理方式有自然風(fēng)干、紅外線烘干及烘干室烘干等。

八，對油漆的施工性能及其測定，主要分為表干測定法和實(shí)干測定法。

1)表干測定法

A 吹棉球法：在涂膜表面上輕輕放一個(gè)脫脂棉球，用嘴距棉球100-150mm處沿水平方向輕吹棉球，如能吹走，涂膜表面又不留絲，即表示涂膜表面已干燥，記下干燥時(shí)間。

B 指觸法：用手指肚輕觸涂膜表面，感到稍有發(fā)粘，但無漆液沾到手指上時(shí)，即為涂膜表面已干燥，記下干燥時(shí)間。

2)實(shí)干測定法

A 壓濾紙法： 在涂膜表面放一片定性濾紙(光面接觸涂膜)，濾紙上輕輕放上干燥試驗(yàn)器，同時(shí)開動(dòng)秒表30s，移去干燥試驗(yàn)器，將涂膜翻轉(zhuǎn)向下，如濾紙能自由落下，或在背面用手指輕敲幾下，濾紙能自由落下又不粘紙纖維時(shí)，即表示涂膜已干燥，記下干燥時(shí)間。

B 壓棉球法：在涂膜表面放一個(gè)脫脂棉球，棉球上輕輕放置干燥試驗(yàn)器，同時(shí)開動(dòng)秒表30s，移去干燥器和棉球，靜置5分鐘，觀察涂膜無棉球 痕跡及失光現(xiàn)象時(shí)，表示涂膜涂膜已干燥，記下干燥時(shí)間。

C 刀切法：用保險(xiǎn)刀片在涂膜上間隔切刮，觀察其底層及膜內(nèi)無粘著現(xiàn)象，表示涂膜涂膜已干燥，記下干燥時(shí)間。

另：噴涂作業(yè)中一定要注意個(gè)人的的安全防護(hù)

(1)噴涂作業(yè)時(shí)的安全措施：噴漆作業(yè)必須在與外界隔離并密封的噴漆室內(nèi)進(jìn)行，同時(shí)配合通風(fēng)排毒和凈化回收設(shè)施。保持涂裝車間正常溫濕度和潔凈度，一般溫度應(yīng)保持不低于15℃。

(2)對操作工的安全保護(hù)措施：穿戴防護(hù)服和手套，戴過濾式口罩等。