北京新機(jī)場安置房拆遷涉兩鎮(zhèn)13村 投資將增1億

昨天(19日)，在中國設(shè)計(jì)節(jié)“新機(jī)場·新區(qū)域·新設(shè)計(jì)”論壇上，北京新航城控股有限公司副總王寶玲透露，新機(jī)場所用土地，北京占2/3，拆遷涉及兩鎮(zhèn)13個(gè)村，129棟安置房將于今年年底開工建設(shè)。

安置房較普通住宅總投資將增加1億

王寶玲說，新機(jī)場建設(shè)共涉及禮賢鎮(zhèn)、榆垡鎮(zhèn)13個(gè)村拆遷騰退。其中榆垡鎮(zhèn)拆了11個(gè)村，禮賢鎮(zhèn)拆了2個(gè)村。為此，在原鎮(zhèn)規(guī)劃設(shè)計(jì)了安置房補(bǔ)償村民。安置房共129棟，建筑面積120萬多平米。

記者在現(xiàn)場規(guī)劃圖上看到，安置房項(xiàng)目一期總占地約1.8平方公里。其中榆垡鎮(zhèn)組團(tuán)位于新機(jī)場西側(cè)，距離新機(jī)場7.5公里，禮賢鎮(zhèn)組團(tuán)位于新機(jī)場東側(cè)，距離機(jī)場1.5公里。安置房綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)要求達(dá)到二星，涉及17項(xiàng)具體指標(biāo)體系，而普通住宅僅為一星，最高為三星。129棟安置房全都配備太陽能熱水系統(tǒng)。另外，每一家還安裝了燃?xì)鉄崴??？傮w上，降低了生活成本。

王寶玲說，在安置房的設(shè)計(jì)過程中，他們與村民代表進(jìn)行了座談。在景觀設(shè)計(jì)中，使用了原來居住區(qū)的元素，例如每家每戶門口的矮墻、屋檐。特別是在新的社區(qū)內(nèi)，會(huì)移植原來老百姓家門口的樹。

另外，在小區(qū)公共區(qū)域配套設(shè)計(jì)中，還充分考慮了雨洪利用，在景觀方案設(shè)計(jì)中引入雨洪利用理念，通過下凹式綠地、下沉廣場實(shí)現(xiàn)水資源的綜合利用。拆遷伐移的樹木，也做了部分再利用。

王寶玲說，綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)從一星升級(jí)為二星，每平米成本會(huì)增加63元，在二星基礎(chǔ)上增加了他們提出的指標(biāo)體系，會(huì)每平米再增加3元。為了實(shí)現(xiàn)這17項(xiàng)指標(biāo)，每平米增加66元，總投資將增加1億元。

新機(jī)場離港延誤平均小于6分鐘

在論壇上，北京新機(jī)場建設(shè)指揮部李強(qiáng)總工程師表示，新機(jī)場在節(jié)能、節(jié)水、建材選用三方面凸顯綠色建設(shè)特色。將建設(shè)由LED節(jié)能燈組成的飛機(jī)跑道指示系統(tǒng)。

首次應(yīng)用飛機(jī)地面專用空調(diào)系統(tǒng)，摒棄傳統(tǒng)的能效較低、運(yùn)行能耗較大的風(fēng)冷式風(fēng)管為地面?？康臋C(jī)組送風(fēng)。

在機(jī)場布局規(guī)劃方面，采用全向型跑道構(gòu)型，航站區(qū)位于中央?yún)^(qū)，地面和空中運(yùn)行銜接順暢、運(yùn)行高效，從空域和地面運(yùn)行仿真結(jié)果看，終端區(qū)內(nèi)空域運(yùn)行高效，2025年將實(shí)現(xiàn)平均離港延誤小于6分鐘。無延誤飛機(jī)地面滑行時(shí)間小于12分鐘，達(dá)到世界同等級(jí)機(jī)場先進(jìn)水平。

交通體系功能避擁堵不宜疊加

來自世界第一大設(shè)計(jì)公司AECOM的中國區(qū)副總裁王炎昨天發(fā)言時(shí)表示，新機(jī)場建設(shè)應(yīng)該長遠(yuǎn)考慮和規(guī)劃周邊交通布局。

他舉例說，美國芝加哥機(jī)場正好處于三個(gè)州跨越區(qū)，緊鄰的94號(hào)公路串聯(lián)了三個(gè)州的交通，另外94號(hào)公路還有兩個(gè)功能，一個(gè)是把交通引向郊區(qū)，另一個(gè)是把人流引向芝加哥機(jī)場。三個(gè)功能疊加在一起，擁堵不堪。這種多種功能混合在一起，導(dǎo)致?lián)矶碌陌咐?，在北京五環(huán)也體現(xiàn)了出來，距離首都機(jī)場的出入口就很容易出現(xiàn)擁堵。

新機(jī)場正好在京津冀三地交界地區(qū)，屆時(shí)新機(jī)場客流不僅僅來自北京，河北、天津客流也會(huì)聚集在這里。那么過境交通需要長遠(yuǎn)考慮，不能把多個(gè)功能疊加在一條道路。