值機(jī)應(yīng)借鑒高鐵手機(jī)檢票模式

值機(jī)應(yīng)借鑒高鐵手機(jī)檢票模式

依靠手機(jī)上的二維碼，無(wú)需打印登機(jī)牌，直接接受安檢人員的身份核對(duì)檢查，進(jìn)入候機(jī)區(qū)——“手機(jī)值機(jī)通道”已經(jīng)在虹橋、浦東兩大機(jī)場(chǎng)開(kāi)設(shè)，但兩年來(lái)一直叫好不叫座，平均每天僅有百人使用。為此，在昨(24)日在京舉行的“2013年民航與媒體交流論壇”上，部分航空公司設(shè)想，可以開(kāi)發(fā)軟件系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)民航旅客像乘高鐵一樣，手持二代身份證“一刷到底”。

目前，旅客用手機(jī)值機(jī)，需先通過(guò)航空公司客戶(hù)端，下載登機(jī)信息二維碼，如果不托運(yùn)行李，即可直接持手機(jī)進(jìn)入機(jī)場(chǎng)安檢區(qū)，比傳統(tǒng)值機(jī)可節(jié)省約20分鐘。

但業(yè)內(nèi)人士分析，除京滬、京廣等少數(shù)上午航線(xiàn)，絕大多數(shù)國(guó)內(nèi)航線(xiàn)的旅客都要托運(yùn)行李，這讓手機(jī)值機(jī)的時(shí)間優(yōu)勢(shì)并不明顯。

對(duì)此，春秋航空有限公司(Spring Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“春秋航空”)昨日在“2013年民航與媒體交流論壇”上建議，手機(jī)值機(jī)應(yīng)借鑒高鐵手機(jī)檢票的模式，將系統(tǒng)與旅客的身份證對(duì)接。春秋計(jì)劃于今年年底前，推出新的手機(jī)值機(jī)業(yè)務(wù)，待旅客直接刷二代身份證過(guò)安檢后，再安排系統(tǒng)直接將航班號(hào)、座位號(hào)、登機(jī)口等信息，以短信形式發(fā)送到旅客的手機(jī)上，就能實(shí)現(xiàn)全程無(wú)紙化。”